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升降平臺(tái)是一種多功能起重裝卸機(jī)械設(shè)備,可分為固定式和移動(dòng)式、導(dǎo)軌式、曲臂式,固定式有剪叉式升降貨梯、鏈條式升降機(jī)、裝卸平臺(tái)及附著式電動(dòng)施工平臺(tái)等。
移動(dòng)式分為:四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、汽車改裝式升降平臺(tái)、手推式升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)、 自行式升降平臺(tái)、柴油機(jī)曲臂自行式升降平臺(tái)、折臂式升降平臺(tái)、套缸式升降平臺(tái)、鋁合金升降平臺(tái)。
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摩天大廈的升降平臺(tái)的發(fā)明令摩天大樓變得可能,客運(yùn)亦是升降機(jī)常見(jiàn)的用途??瓦\(yùn)升降機(jī)所需的載客量跟建筑物面積、用途相關(guān)。一般的客運(yùn)升降機(jī)的載客量,由數(shù)百公斤至2,000多公斤不等。 四層以下的樓宇使用的升降機(jī),有可能是液壓式的。十層以下的樓宇使用的升降機(jī)速度一般為1.5米/秒(300呎/分鐘)。十層以上的速度可達(dá)2.5米/秒(500呎/分鐘),以至6米/秒(1200呎/分鐘)。多數(shù)高層辦公大廈都裝有客運(yùn)升降平臺(tái)。為了增加升降機(jī)的速度、效率和建筑物可用的面積,多數(shù)高樓大廈會(huì)把升降機(jī)分成數(shù)組,每一組負(fù)責(zé)部分樓層, 并且要根據(jù)不同時(shí)間、不同樓層的使用模式,作出不同的調(diào)整和調(diào)度。亦有些非常高的摩天大樓,乘客需要使用中途不停站快速升降機(jī),先從地面前往高層的空中大堂(即高層升降機(jī)大堂,Sky lobby),之后再轉(zhuǎn)乘不同樓層間升降機(jī)前往目的地。少數(shù)高樓大廈裝有新式的升降機(jī),可以使用升降機(jī)預(yù)叫系統(tǒng),在辦公樓層或大廳即可預(yù)叫要到達(dá)的樓層。
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準(zhǔn)確使用固定式升降機(jī)機(jī)械是進(jìn)步升降機(jī)機(jī)械利用率和挖掘潛力的一個(gè)重要因素。通過(guò)準(zhǔn)確使用,可以使升降機(jī)機(jī)械少出故障或不出故障,減少了維修時(shí)材料的配件消耗和施工過(guò)程中停機(jī)次數(shù),保證了公路工程施工的質(zhì)量和進(jìn)度。我們要求每個(gè)機(jī)械操縱手,當(dāng)真執(zhí)行操縱規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程,發(fā)現(xiàn)題目及時(shí)排除,使整個(gè)公路工程施工降低了本錢,加快了施工進(jìn)度,進(jìn)步了效益,延長(zhǎng)了升降機(jī)機(jī)械的使用壽命。
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